活性碳的比表面積和孔隙結構及表面基團對負載的催化劑活性均具有重要影響，但*注意的是比表面積和空隙結構對催化劑活性的影響。炭材料的比表面積越大，催化劑在炭材料表面的分散越好。因為它們將石墨在空氣中進行氧化，使石墨的比表面積由62m2/g增加到136m2/g后，將此載體用于負載Pt，發(fā)現(xiàn)Pt的分散度由0.17增加到0.35。較有興趣的發(fā)現(xiàn)是，活性碳載體負載的催化劑活性遠遠高于氧化鋁等載體負載的催化劑，其原因是因為活性碳表面裂縫狀的空隙通過對硫化氫的吸附，起到了對噻吩脫硫很好的催化脫硫作用。
在接近工業(yè)生產的條件下，發(fā)現(xiàn)以超高比表面積的活性碳為載體的催化劑與以普通活性碳為載體的催化劑沒有因為催化劑載體的比表面積和結構的改變而改變。但是，以超高比表面積活性碳為載體的催化劑表現(xiàn)出比以普通比表面積活性碳為載體的催化劑高得多的催化活性，此外，還發(fā)現(xiàn)超高比表面積活性碳為載體的催化劑在高溫段時具有較低的反應活化能，即此時該催化反應過程受擴散的影響更明顯。
目前，我公司生產的催化劑載體椰殼活性炭是在椰殼活性炭的碘值900以上的基礎上，而改性催化活性炭的碘值則達到1150以上，具有很強的吸附能力，廣泛應用高純度氣體、液體、石化行業(yè)中作為催化劑載體。
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